2021-04-16

裕坊パイロット日記 4/15

アメリカ国内線中心の小型旅客機操縦担当、裕坊といいます。こんにちは。

水曜日から3日間のフライトに出ています。

実は日曜日からも3日勤務になるのですが、全くスケジュールの内容が同じという偶然…

航空会社の乗務員のスケジュールは、各月の運航便全便をコンピューターが効率よくなるように組み合わせて、4日勤務だったり5日勤務の出勤パターンへと作り上げ、それを各乗務員に割り当てる仕組み。ここ最近はずっと4日もしくは5日勤務のスケジュールが続いていたのですが、久しぶりに3日勤務が続くことになりました。木曜日は3便を担当。

3便目を担当する頃には、外は真っ暗…

春休みシーズンが終わって空港が落ち着きを取り戻す頃になると、中西部の各空港では必ず工事が始まります。

年によって工事の箇所も変わり、

今年は出発ゲート付近の誘導路。バリケードが張り巡らされて、コンクリートの掘り返し作業が始まっておりました。

そして4月14日(木)のハイライトといえば、

フライト中のドリンクサービスの一部が復活したこと…

春休み期間中は、コロナ禍以降の過去最高の乗客数を何度も更新したとあって、超強気モードに出ているアメリカの各航空会社。

デルタ航空でも当初の予定通り、3人がけ座席のうちの真ん中を空席にしての運航を4月30日(金)までは継続することを決めているようですが、来月以降はそれも撤廃…

一部残っていた停泊機も、ほぼ全機が運航再開を見据えて、整備点検へと向かうことになっているらしいです。

これはコロナ禍真っ只中にあった時の様子。

こちらは先週の、アラバマ州のバーミンガム空港。いまだに5機ほどのエアバス機が停泊したままになっていますが、

ほぼ全機が再整備待ち。

そんな経済復活モード全開になっているアメリカにあって、ドリンクサービスも一部が復活しました。

こちらはコロナ禍真っ只中で配られていた「ケアパッケージ」。

中身を開けると、小さな水のボトルにスナックが2種類。

最近では速乾性の手指消毒液なども、加えられていました。

こちらは、裕坊が乗務しているリージョナルジェット機（76人乗り）のギャレー。

客室乗務員さんたちの仕事場です。コロナ禍以前ですと、900マイルを超える中距離便では朝食や昼食のサービス用の食事の用意などもされていました。

ドリンク類が収められているカートの戸を開けてみると…

ジュース類がぎっしり…

コロナ禍前と比較すると、およそ半分くらいの大きさ。このオレンジジュースは150ccの缶。

ただ350ccの缶と比べると飲みやすいです。コロナとは関係なく、ドリンクサービスにはこれくらいがちょうどいいかも。コップに注ぐ必要もないので、客室乗務員さんの負担も少なくなるはず。

ちなみに、お水の大サイズのボトルも復活。今までの小さなボトルと比べると、大人と子ども…

ただコップに注いでのサービスは再開していないので、どんな場面で使うのか、ちょっと想像しにくいです。乗務員たちは、お水を飲むとき大抵この大サイズのボトルからいただいているので、恩恵を受けるのは乗務員だけ、ということになるかも知れません…

春休みが終わって、空港ターミナル内もやや落ち着いてきましたが、

ビジネスマン風の乗客の方の姿を見ることも、最近では多くなってきました。ただ居合わせた乗客の方達とお話をしていると、その機会はコロナ禍前と比較してかなり減っているそうです。

例を挙げるとすると、こちらは先日訪れていたサウスカロライナ州のチャールストン。

こちらには旅客ターミナルのすぐ裏側に、ボーイング社の製造組み立てラインがある工場があります。

ドリームライナーこと、ボーイング787型機の最終組み立ては、現在は全てここで行われるようになっているのですが、

受注残こそ抱えているものの、各航空会社の減収の直撃を受けて、生産後も駐機したままになっている旅客機。

未使用のままの劣化を防ぐために、窓は覆われたままになっていて、各種の計器類、エンジン、主車輪などにはカバーがかけられたままになっています。

そのドリームライナーを窓越しに見ながら、これから出張へシアトルへと出かけるというボーイング社の社員の方とお話する機会があったのですが、

コロナ禍以降は出張の機会も激減しているそうで、今年はこの出張が初めてなのだ、とおっしゃっておられました。ボーイング社でも、リモート式による会議や商談の機会が、かなり増えているんだそうです。

ただ出張に出かけた際の滞在期間が、コロナ改善と比べて大幅に伸びているそうです。月に4回出張して一回あたりの滞在が数日、というパターンから、出張は半年に1回、ただし出張ごとの滞在期間が1週間から、長い時だと1ヶ月になることもあるのだとか…

ですので最近は、アメリカではよく見られる長期滞在型のホテルに宿泊していることが多いそうです。

大抵1ヶ月やそれ以上の滞在でも、それに耐えうるだけの設備を備えるのが、アメリカの長期滞在型宿泊施設。

冷蔵庫に、

電子レンジ、

電気式のコンロなんかもあり、

調理器具に食器類、

食器洗浄機まで…

ただこれらの長期滞在型のホテルは、むしろホテルというよりアパートの感覚なので、

豪華さやリゾートの雰囲気とは、無縁……何ヶ月もの滞在ともなると、人によっては息苦しくなるかも知れません…

最近巷でもよく話題になるワークケーション、という雰囲気を出すには、

既存のホテルの部屋を改造して、一部を長期滞在型仕様にするか、

もしくは新しいワークケーションを第一目的にしたホテルを開発してしまうか…

ホテルを中心とした宿泊施設の世界にも、変革が訪れそうな空気が漂っています。

金曜日は、夕方の出勤で2便を担当です。

4月15日(木) 担当予定便

デルタ5389便（EDV 5389）マディソン（MSN）– アトランタ（ATL）

デルタ5531便（EDV 5531）アトランタ（ATL）– トロント（YYZ）

4月16日(土) 担当予定便

客席搭乗にて移動　トロント（YYZ）– デトロイト（DTW）

デルタ4802便（EDV 4802）デトロイト（DTW）– ニューアーク（EWR）

デルタ4802便（EDV 4802）ニューアーク（EWR）– デトロイト（DTW）　　

2021-04-14

裕坊パイロット日記 4/13

アメリカの地域航空会社の小型旅客機に乗っている、裕坊といいます。こんにちは。

今月はたて続けにフライトがぎっしり。火曜日は、1日の束の間のお休みをいただいています。

そのお休みの日は、愛妻ちゃんのお誕生日でもありました。実は結婚して今年が20周年。しばらくお誕生日のお祝いらしきお祝いということができていなかったので、

ちょっと奮発して、ネックレスを購入。息子くんも、勉強に課外活動にと忙しい中、お料理を頑張ってくれました。

ミシガン州にも、いよいよ本格的な春。先週に比べてややひんやりしている今週も、お昼過ぎには20度近くまで上がる日もあり、お天気の日は外も暖かくてポカポカになります。

今日は息子くんの課外活動で、夕方ごろになって学校まで送ってきました。

我が家のリンゴの木（クラブアップルと呼ぶそうです）にも蕾がつき始めて、いよいよ春本番…

ところが、今ミシガン州はアメリカ国内のコロナウィルス感染拡大の震源地に…

先週は新規に陽性と診断された人の数が、8,000を超える事態にまでなりました。どうやらイギリスや南アフリカ、ブラジルなどで発見されている変異株ウィルスが、猛威を奮っているらしいです。病院の病床の使用率も、ほぼ90%…

ただ昨年はそんな時に都市封鎖、経済封鎖とあらゆる活動を制限してきたグレッチェン・ウィトマー州知事も、昨年同様の都市封鎖にはかなり慎重になっています。

州議会議事堂が占拠されたり、拉致や誘拐の対象に何度もなるなど、身の危険を感じる場面に晒されることが続いて慎重になったというのもあったでしょうし、陽性診断数が鈍化しない中でも、重症化している患者の数、死者数が全米では右肩下がりになっていることもあって、このまま乗り切れるという目論見があるのかも知れません。

実際にテキサス州では、共和党知事のグレッグ・アボット氏が、先月にマスク着用義務、各施設における人数制限を撤廃したばかり。

全米での新規陽性が10%以上増える中、テキサス州では陽性診断数は平均で3分の2にまで減少（1日平均4,900名から3,100名）し、死者数も半減（190人から79人）。ワクチン接種はテキサスでも他州同様、かなり進んでいますので、それが功を奏しているのかも知れません。

4月に当初の予定通りシーズンが始まった、2021年のメジャーリーグ。各球場では、入場者数をかなり制限した上での開催を行なっていますが、テキサス・レンジャーズの本拠地開幕戦となった4月5日(月)の試合では、入場制限なしでチケットも販売。

ほぼ満席となる4万人の観客が、球場を訪れたそうです。

マスク着用の義務もないので、スタンドの様子を見ていても、マスクを着けていたり着けていなかったり…

マスクの着用も本人の自由。全てが自己責任。

チケットを入手できなかったファンたちは、近くのバーやレストランへと詰めかけて、こちらも大盛況となりました。

ちなみに昨年からレンジャーズの本拠地は、グローブ・ライフ・フィールド（Globe Life Field）になり、屋根付きの球場になっています。

旧球場（グローブ・ライフ・パーク）のすぐ隣接地の球場。屋根付きとあって、メジャーの球場にしては珍しく人工芝。

こんな中でも、テキサス州では感染数も死者数も爆発的に広がることなく、むしろ右肩下がりになっています。そもそもコロナウィルス対策というのは、死の危険を顧みながらでも動き続けるか、ひたすら辛抱して人との接触を全て絶ってしまうか……ある意味究極の選択を迫られます。アメリカは50万人を超える死者を出しながらでも、ひたすら動き続けました。片方の究極の選択肢を、迷うことなく選択。

究極の状況になっても動き続けるのがアメリカ人。もし仮に自宅の裏にある山が大噴火を起こして、激流が流れる川の対岸へと避難しなければならなくなった場合でも、

きっと止まることはないでしょう。

戦車でもなんでも使える物を使って、川を渡っちまえ、でいくのがアメリカ流…

戦車が使えないなら、筏を使ってでも渡ろうとするでしょうし…

筏がダメなら、荷物を全部まとめて背中に背負い…

どんな激流だろうと、向こう岸まで渡ってしまうでしょう…

ちなみに米陸軍に入隊すると、背中に何キロ、ともすると10キロを超える重い荷物を背中に背負って、川を渡る訓練を課せられるそうです。

アメリカの航空会社、特に大手ともなると軍出身者の採用を積極的に進めるので、地域航空会社でのフライトの経験を積むことなく、いきなり大手航空会社に採用されるパイロットも多いのですが、中には地域航空会社に入ってくる人もいて、そんなパイロットと同乗すると、いろんなエピソードを教えてくれます。

激流の川を渡る訓練は、相当に過酷だそうです……こういった背景があるので普段から体を鍛えることには余念がありません。病気も自分の免疫力で乗り切ってしまおうとする人も多く、コロナに罹ろうとも1週間ほどで乗り切れると信じる人も多く、この辺りがやっぱりアメリカなのだと、最近になってひしひしと感じるようになりました。

状況の改善に兆しが見られるようになり、ワクチンの接種を進めてコロナ禍を乗り切ろう、とウィトマー知事も舵を切る決断をしたのでしょう。

このまま経済封鎖をすることなく、終息へと突き進む決断を固めたようです。

ただ裕坊自身は、石橋を叩く日本人。ワクチンに関しては、もうしばらく様子を見ます。

そしてまたも起こってしまいました。

警官による黒人青年射殺事件… しかも、射殺が誤射によるものって…

一般市民の警察への心情は悪くなるばかり…

ただアメリカの警官って、治安が不安定な地域でもパトロールが必要だったり、かなり過酷な状況で仕事をしているので、そこには同情の余地があります。銃はおろか、ライフルですら簡単に手に入るアメリカ…しかもアメリカの警官は普段は単独で行動していて、そんな中の深夜のパトロールともなると命懸け…

自らがいつターゲットになるか分からない、という危険と常に隣り合わせなのです。

実際にパトカーを狙った体当たり事件なども起こるのが、アメリカという国の現実…

6世帯に1世帯が貧困層になるというアメリカの現実を変えない限り、同様の事件は今後も必ずまた起こります。一般従業員が労働に対する正当な対価と報酬を得て、日々の暮らしへの不安をまずは取り除いていくこと。一般労働者の収入が上がって治安が安定し、警官自身の治安への不安が減れば、ひいては命の危険を感じることが少なくなれば、警官による発砲事件も減るでしょう。

経済格差が加速度的に今も広がるアメリカ。そこを変えることが出来るのか……事件解決の糸口は、間違いなくそこにある気がします。

2021-04-13

裕坊パイロット日記 4/12

アメリカの地域航空会社に勤める、裕坊といいます。こんにちは。

先週の木曜日から、5日勤務のフライトに出勤し、今日月曜日のお昼過ぎに帰宅しました。写真は、途中立ち寄っていたオハイオ州のデイトン空港での風景。ライト兄弟が動力付き航空機の世界初飛行に成功した時に使っていた『ライトフライヤー号」のレプリカです。

アメリカの旅客航空会社で短距離国内線を主に担当する我が社の場合、3日勤務、4日勤務のパターンの場合は、午前シフトだと担当する便はずっと午前のまま、午後シフトだとフライトは午後のままになることがほとんど。

では、5日勤務の場合は……

最初の2日間、3日間は大抵午後出勤になり、4日目以降は大抵早朝出勤……今回の5日勤務のシフトでも、いつもの例に倣って、4日目となる日曜日が朝早くの出発。

インディアナ州のほぼ北西端にあるサウスベンド空港に、朝6時ごろに空港へと出勤しておりました。

泊まっていたのはダウンタウン。比較的早朝から動きが多いアメリカのダウンタウンも、さすがに日曜日の朝はひっそり…

ちなみにサウスベンドといえば、ノートルダム大学の本家本元。

泊まっていたホテルからも、ノートルダム大学まで無料のシャトルバスの運行がありました。近郊ガイドマップを見ても、ノートルダム大学の地図が片面を占めているほど…

ちなみに裕坊が小学生だった頃、アメフトNFLのサンフランシスコ・フォーティーナイナーズで、レジェンド的クォーターバックとして活躍していたジョー・モンタナ氏もここノートルダム大学の出身。

典型的なカトリックの大学でありながら、アメフトでもかなりの強豪チームなんだそうです。いつかは訪れてみたいノートルダム大学。

土曜日到着時からの宿泊滞在は、13時間……しかも雨…

とてもキャンパスを訪れる時間はありませんでした……また次回以降に期待……

日曜日はアトランタを経由し、

春休みの最後を迎えるところも多いとあって、家族連れでかなり賑わっておりました。

折り返しで、アラバマ州のハンツビルまでやってきて…

またアトランタへと戻って、テネシー州ノックスビルでフライトを終え、

至福のひと時…

パイロットの仕事とは、空の安全を司ることもさることながら、けっこう時間の管理であったり体の管理との勝負という一面もあります。裕坊の乗務する路線は、飛行時間が1時間前後の短距離路線が多いので、国際線パイロットのような時差や気温差に悩まされるということは少ないですが、

短時間で折り返して、複数のフライトを担当することが少なくなく（多い日には、1日で5本のフライトを担当することも…）、飛行時間が1時間でも、出発準備から到着空港でのゲート到着までには、2時間以上かかることも少なくないので……

時々トイレのサインが、パイロット達にはこんな風に見えたりします……

ちなみに、フライト出勤初日は夜遅くになって、アラバマ州のバーミンガムへとやってきていましたので、

滞在したホテルの送迎シャトルの中からは、こんな景色を拝んでおりました。

まさに昼夜のパターンが、初日と4日目とでは逆…

初日、2日目は慌てて寝る必要がなかったので、気分的にもゆったりでき、

目覚ましも全く必要なかったのですが、

次の日の朝、早く起きないといけない時ともなると…

かなりのプレッシャー……

遅刻しやしないとか気になって、夜中に目が覚めてしまうことも……

新人時代には、実際に遅刻をしたこともありました……

リズムを整えるのが厳しい環境でずっと仕事を続けていると…

健康に影響が出てしまうことも……

実は最近になって、我が社の女性パイロットが1人急逝…

パイロットでありながら、宿泊滞在先のホテルの調整役をも務めていた女性。先月には、裕坊自身その女性パイロットと宿泊滞在先のことでお話をしたばかり…入院後、亡くなるまでわずか数日だったそうです……原因は、脳梗塞でした…

不規則な生活が続くと寿命を縮めてしまうことも少なくなく、仕事を引退した後の余命がわずか一桁だったりすることも多いと聞きます。体調管理の大切さを改めて思い知らされる1週間となりました。

そんな中、日本人の心を躍らせてくれたのが、松山英樹選手のマスターズ優勝。松山選手、本当におめでとうございます。

青木功さんや中嶋常幸さんなどの、日本のトッププレーヤーをもってしても破ることができなかった、マスターズの壁。実況していたアナウンサーがほぼ1分にも渡って沈黙してしまうほどで、中嶋常幸さんも涙ぐんでしまったり…ゴルフ界を引っ張ってきた方達のその思いに、マスターズ勝利の重みがひしひしと伝わってきました。

ラウンド終了後におけるキャディーの早藤将太さんにも今回は注目が集まりましたが、この一礼の中にも早藤さんの万感の思いが詰まっていたように思えました。

「チーム松山」として、松山選手自身が一番勝ちたいと思っていたマスターズ制覇。鳥肌が立ちました。書きながら、今も心が震える思いです。

松山英樹選手、本当におめでとうございます。

2021-04-08

裕坊パイロット日記 4/7

アメリカの地域航空会社で、小型旅客機に乗っている裕坊といいます。こんにちは。

コロナウィルスの感染が一向に収まる気配がないアメリカ。

そんな中にあっても、自粛疲れの鬱憤を晴らすかのように旅行者で溢れ返るアメリカの空港ターミナル。

旅客数はコロナ禍前と比較すると、平均でおよそ6割くらい。

レジャー客、旅行客はおそらくコロナ禍前とほとんど遜色はなくなっています。

数が激減しているのはビジネス客。オンラインツールが手軽に使えるようになってコスト削減もできるとなると、コロナ禍前と同等のビジネス客数を望む、というのは難しいかも知れません。

そんな中、裕坊が乗務しているような客席数が100にも満たない小型機は今の需要にちょうど合致するみたいで、定期整備点検に入っている機体以外は、ほぼ全機が稼働体制…

来月からは我が社では無給休暇のオファーがなくなり、稼働できる乗務員はほとんどフル稼働体制。普段は朝からは飛びたくない裕坊にも、朝からフライトが入っていたりします。今朝は朝日が昇りかけている時間帯の出発で、朝焼けが東の空に見えていました。

既に午前8時だったのですが、先月から夏時間が始まって時計を1時間進めている上に、デトロイトはアメリカ東部時間の地域にあって、ほぼ西の端。

夏至の頃にもなると、夜は午後10時近くまで明るくなり、8時だと真昼のような明るさになってたりします……

通常の年でも夏時間に入ると移動するお客さんの数は増えるのですが、今年の場合、コロナ禍の真っ只中にあっても航空会社が予想していた以上に客足が戻ってきているとあって、勤務可能な乗務員にはちょっと過酷なスケジュール。

4月の裕坊のスケジュールは、これからが佳境……6勤1休、3勤1休、3勤2休、そして5日勤務……

アメリカという国は、裕坊のような外国人であっても仕事の機会を与えてくれるなど、すごく寛容なところがありがたいのですが、何かにつけて極端になるきらいがあります。例えば、外がちょっと寒くなると部屋の温度設定を30度にしてみたり、

方や外が暑くなって汗ばむようになると、今度は部屋の温度設定を15度に設定してみたり……

どうやら温度調節のダイヤルは、一番端にまで回すのがアメリカ流らしい………

落とし所を見つけてくれんかな〜〜………

コロナ禍の中、地域航空会社が3社消滅してしまったくらいですので、お仕事を続けられるのは本当にありがたいのですが、しわ寄せのないスケジュールを組んでほしい、はやっぱり本音……

ただ来月には52歳になり、泣いても笑ってもエアラインパイロットの仕事が続けられるのは、長くてもあと13年。この事務所に入れるのも、長くてもあと13年なんやな…

頑張ります…

水曜日から始まった6日勤務。今日は日帰りのフライトでした。

デトロイト空港の南側にあるマクナマラターミナル。メインコンコースから地下道を通って抜けてくると、B、Cコンコースがあるのですが、そちら側は小型機専用のターミナルになっています。その一番端にある出発ゲートC27からの出発だったとあって、今朝はさすがにまだ閑散としておりました。サンドイッチ屋さんのサブウェイは、昨年5月に休業になったままほぼ1年が経っています。

今日はシンシナティへと経由して、

ミネアポリスまで。

これは今日の画像ではないですが、今日の便もほぼ満席。

本来ですと、夕方4時前のフライトに乗ってデトロイトまで戻る予定だったのが、お昼過ぎのデトロイト行きに最後の1席にありついてなんとか搭乗……今はスタンバイだと、乗れるか乗れないか、ギリギリになることが多くなりました。

3時過ぎにはデトロイト空港に到着して、

4時過ぎには我が家にも着いておりました。

先日は芝生の栄養剤を蒔いたりなんかしましたが、せっかく暖かくなってきたので、ちょっと意識して体も動かすことにしました。今月は5日勤務の間に、午後遅い空港出勤があるかと思えば、早朝5時台に空港へと出勤する日もあったりなど、勤務時間がかなりまちまち…質がいい睡眠を取れるよう準備しておかなくてはいけないので、意識して体を動かして、体調も整えておかないといけません…

そんなわけで最近になって使っているのが、こちら…

昔取った杵柄で、野球のバットを取り出しての素振り。

メジャーリーグの公式球に採用されているローリングス社が作る木製バットで、メジャーの公式戦にも使えるのですが…

その重さは、960グラム。2017年に52本のホームランを打って本塁打王に輝いたヤンキースのアーロン・ジャッジ選手が使っているバットが930グラムですので、それよりも30グラムも重かったりします。もちろん、こんなものをまともに振り回す意思などは微塵たりともありません……そんなことしたら、一瞬にして体が悲鳴を上げます……

裕坊がやっているのは、遠心力運動。スイングの速さにはこだわらず、バットの重さを利用して遠心力を使うことを意識しながら、バットをゴルフのクラブのように大きく回転させて体をほぐしています（ただドアスイングにはならないように、ボールを打つ感覚を保ちながら）。バットが重い分、ヘッドが走ってくれるので、遠心力を利用しやすいのです。

これが、裕坊が理想としているフォロースルー。重量がある分、適度に全身に負荷もかかるので、30分も続けているとじわっと汗もかいてきます。加齢とともに睡眠時間は落ち、睡眠も浅くなっているので、なんとか6時間の良質の睡眠を確保したい……

家にいる時は少しでも運動の時間を増やして、睡眠の質を改善する……これが当面の目標。

明日からまずは5日勤務のフライトです。

4月8日(木) 担当予定便

デルタ4926便（EDV 4926）デトロイト（DTW）− メンフィス（MEM）

デルタ4926便（EDV 4926）メンフィス（MEM）− デトロイト（DTW）

デルタ5411便（EDV 5411）デトロイト（DTW）− バーミンガム（BHM）

4月9日(金) 担当予定便

デルタ4658便（EDV 4658）バーミンガム（BHM）− アトランタ（ATL）

デルタ4973便（EDV 4973）アトランタ（ATL）− チャールストン（CHS）

デルタ4973便（EDV 4973）チャールストン（CHS）− アトランタ（ATL）

デルタ5315便（EDV 5315）アトランタ（ATL）− デイトン（DAY）

4月10日(土) 担当予定便

デルタ5125便（EDV 5125）デイトン（DAY）− アトランタ（ATL）

デルタ5216便（EDV 5216）アトランタ（ATL）− サウスベンド（SBN）

2021-04-06

裕坊パイロット日記 4/5

アメリカの地域航空会社に勤めている、裕坊といいます。こんにちは。

春になりました。気温も暖かくなってきました。

この冬は、とても凌ぎやすかったミシガン州。いつもの年であれば、この時期はまだ根雪が残っているデトロイト地方にも、雪はなく…

今年はいつもより早めに、庭の手入れ… 我が家の場合は、春先は芝生の栄養剤蒔きから始まります。

こちらは、芝生専用の除草剤も入った栄養剤。

この手押しカートにたくさんの栄養剤を入れて、

家の周りをグルリと一周して完了…

リンゴの木に花が咲く頃から芝も伸び始めるので、その頃からは機械を使っての芝刈りも始まります。いよいよそんな季節になってきました。

この春のアメリカは、空港ターミナルも例年に負けず劣らずの人出になっています。先日4月2日(金)は、全米で158万人が空港ターミナルの保安検査場を通過。コロナ禍以降の過去最高を、ほぼ3週続けて更新することになりました。

昨年の同時期の閑散とした様子は、微塵もなく…

コロナ禍の真っ只中とは到底思えない混雑ぶり…

昨年のこの時期は都市封鎖などでお出かけできなかったこともあってか、その鬱憤を晴らすかのような活気……デルタ航空管轄下の旅客便は、現在でも総客席数に対して75%を目安とする上限を設けての運航を続けています。本当であれば、4月末まで継続する予定になっていたのですが……

どうもそれも雲行きが怪しくなってきて……全客席が開放になる日も、近そうです……裕坊が勤めるデルタの子会社のエンデバー航空でも、今月まで続いていた1ヶ月ごとの無給休暇のオファーがなくなり、全社員が呼び戻しの対象になりました。

ただコロナウィルスの感染拡大は、収まってはおりません……むしろ、それには程遠い状況……

特にミシガン州の状況が酷くなっていて……ミシガン州はこの地図でいうと、一番上のやや右の州。右手にはめる手袋のような形をしているのですが、そこの色が他に比べてかなり濃いめ……

ただ集中治療室の占有率が、現在は77%ということで、病院にはまだ若干の受け入れの余裕が残っているらしいです。現在の感染拡大における年齢層の分布を見ていると、今までは影響が少なかった30代、40代への感染拡大が大きくなっているということらしいです。

そのミシガン州、来週4月12日以降は、16歳以上であれば誰でもワクチン接種の予約ができるようになるそうですが……

ワクチン接種に関しては、裕坊は今も検討中……

実は航空会社は、アメリカ国内における重要基幹作業の1つに位置付けられているので、ワクチン接種は希望すれば優先的に受けることは可能になっています。

アトランタ空港やミネアポリス空港でも、航空業界における従事者を対象に、優先的なワクチン接種を行っていたのですが、デトロイト空港においても、同様の優先接種が始まりました。

エンデバー航空のデトロイト事務所があるCコンコースに、それが設置されるようになり、接種が次々に進んでいます。

ただエンデバー航空においては、ワクチン接種はあくまで個人の判断…

メッセンジャー RNAからの転写によるDNAへの逆転写現象が原因で、遺伝子への影響が残る可能性が懸念されていて……日本では厚生労働省がそれを躍起になって否定していますが……

現在市場に出回っているワクチンがファイザー製薬やジョンソン＆ジョンソン、アストラゼネカなど、外国の製薬会社による製品であることを考えれば、厚労省がDNAへの逆転写を否定したくなるのは、容易に想像できます。有効性が今一つ確認されていなかったレムデシビルをコロナ治療薬として緊急承認しておきながら、国内外における有用性の実例が取り上げられているにもかかわらず、未だにイベルメクチンやフィビピラビル（アビガン）などの国内発の医薬品がコロナ治療薬として承認されていないことからも、外国の製薬会社への忖度は明らか……そんな訳で、厚労省の言い分は裕坊は全く信用していません……

裕坊自身は、mRNAワクチンによるDNAへの逆転写の可能性と、その影響というのをしっかりと自ら勉強した上で、ワクチン接種を検討したいと思っています。それまではマスク着用、頻繁な手洗いの励行、人混みを避けて人との距離を保ちながら、コロナ感染予防に最大限気をつけます。

今年は当初の予定通り始まった大リーグ。エンゼルスの大谷選手、すごいです…とうとう真の二刀流。4月4日(日)のホワイトソックス戦で、2番ピッチャー大谷、背番号17で先発出場し、

投げては160キロを超える球をいくつも投げ、

第一打席では、アナウンサーが球がひちゃげた（crushed）といったのがピッタリな豪快なホームラン。

YouTubeでその動画を見ましたが、スゴカッタ……打球音の凄さが圧巻でした。大谷選手が大リーグにデビュー当時、元ヤンキースのアレックス・ロドリゲス氏が、大谷選手を見ていると大リーグが高校野球を見ているみたいに思えてしまうと言っていましたが、ほんとそんな感じがしてしまいます。大谷選手がダイヤモンドを一周しているのを見ると、野球場が小さく見えてしまうのは裕坊だけではないはず…

ロドリゲス氏と同じ元ヤンキースのCC・サバシア氏は、その大谷選手を指して、「今まで見た中で間違いなく1番の野球選手だ」と言ってくれたのは、嬉しかったです。野手と投手とでは、つける筋肉が違っていたり、コンディションの整え方なども違うそうなので、体調の維持は大変だとは思いますが、是非いい一年にしてほしい。野球の楽しみがまた1つ増えました。

ちなみに、そのCC・サバシア氏。現役時代はユニホームを着ていても分かるお腹の出具合でしたが……

最近ではすっかりお腹が痩せて……

完全に別人になっとる……

こりゃ、街ですれ違っても分からんやろな……現役時代はボールの力を落とさないために、『敢えて』体重を維持していた、とは聞いていましたが、現役引退とともにまさに「有言実行」……現役引退後にお腹が大きくなる元野球選手が多いのに比べて、模範となる引退後の過ごし方……

裕坊も見習います…

2021-04-02

裕坊パイロット日記 4/1

アメリカの地域航空会社で、小型旅客機の操縦を担当している、裕坊といいます。

4月に入りました。

既に日本ではプロ野球も開幕し、4月1日(木)の試合では、オリックスの山本由伸投手が、あのソフトバンク打線を相手に2塁を踏ませない好投で、見事完封勝利。

三冠王3度を獲得した落合博満氏が中日監督時代、野球は1にも2にもピッチャー、とよくおっしゃってましたが、全球が決め球のような見事なピッチングだったそうです。そりゃ、ソフトバンクも何もできんわな……

最近、裕坊的にはこの選手の成績を毎日チェックしています。

阪神の佐藤輝明選手。オープン戦で6本のホームランを放つも、開幕してから執拗なインハイ攻めに合い、かなりの苦戦を強いられています。それでも広島戦で2本目のホームラン。掛布さんも、黙って100試合以上使えば確実に20本以上はホームランを打つ、と公言していらっしゃいますし、裕坊の最近の朝の楽しみになっています。

そしていよいよ大リーグも開幕……

今年はデトロイト・タイガースがワールドチャンピオンになる！！！

デトロイト・タイガースの大ファンである裕坊の、エープリルフールの叫びでございました……それでもスプリングトレーニング中の試合では、14勝12敗と5割を上回る大健闘。ここ数シーズン、こんなのなかったので、“”ほんのちょっとだけ“” 期待しています。

裕坊的には、今年は本気モードで勝ちに来ているサンディエゴ・パドレスに注目。ダルビッシュ投手が開幕試合での先発を言い渡されていますし、

是非ともワールドシリーズリングを獲得してほしい。ちょっと投手に怪我人が多いのが気がかりなのですが、タンパベイから加入した左腕ブレイク・スネル、昨年14年契約を結んだばかりの、フェルナンド・タティスJr、強肩強打のマニー・マチャド、率を残せる巧打者、エリック・ホズマーなどなど、タレントは揃いました。昨年久々のワールドチャンピオンに輝いたドジャースが構えるナ・リーグ、西地区はタフで容易くはないですが、今年は大いに注目しています。

そのアメリカでは夏時間というものが今年も始まり… 毎年3月の2週目の日曜日になると時計を1時間早めて、その分夜が長くなって日が高い時間を楽しめるようにはなるのですが……

その時間に慣れるまでには、時間がかかるのです……誰がこんなもん、思いついたんやろか…

日本も戦後、一時期採用していた時期があったそうです。ただし日本の風土には合わず、確か5年ほどで打ち切りになっています。余暇が充実して、経済も活性化され、明るい時間を有効に使えるそうですので照明の節約にもなったりなど、それなりにメリットはあるそうですが、起床時間を早めないといけなくなるが故に、夏時間へ移行したばかりの春の時期での健康への影響も大きいそうな…

早起きは健康である、と誰もが信じ切っていた通説は、最近の研究では必ずしも正しくはないことも分かってきています。オックスフォード大学の研究で発表された内容を見ていると…

「朝6時に起きて、日課のジョギングを1時間ほどこなし、カフェでゆっくりコーヒーを啜ってから余裕を持って会社へと向かい、9時から仕事に取り掛かる」

こんな理想の模範のビジネスマンのような生活が、実は重大な病気の原因になり、命取りになることもあるのだとか……せめて夏時間への移行は、太陽がもっと早く上がる時期になってからにして欲しい、が裕坊の本音……

これを意識して、ということではないですが、裕坊自身は元々が朝の早起きが大の苦手なので、毎月のスケジュールの入札においては、毎日空港への出勤時刻を午後にするように希望を出しています。今回は火曜日に出勤して、4日勤務のフライトへと出かけているのですが、4日とも午後出勤。ただそのあとは怒涛の6日出勤で、しかも後半3日間は午前5時台の出勤……健康管理には、しっかり気をつけます…

2日目となる水曜日は、イリノイ州のほぼ中央に位置する、ブルーミントンという町にやってきての宿泊滞在でした。

旅客航空会社の利用を促進する目的があるのか、連邦政府が拠出した資金で多くの空港がターミナルを建て替えたり、内装を全く新しいものへと変えたりしていて、最近では天井が高くて広々としたターミナルを誇る空港が多くなっているのですが、

ここブルーミントン空港も、その1つ。人口規模が7万人ほど。

お隣の都市、ノーマル市を含めても13万人ほどと小さめの規模の地方都市なので、就航数自体は決して多くはないですが、

ターミナル自体は新しくて、とても快適。

ただ昨夜は出発直前になって、出発空港だったアトランタで急に突風が吹き出して離陸便が20分ほど地上待機……

到着は、ちょっと遅くなりました。

中西部の地方都市は、ダウンタウンが煉瓦建ての建物になっていて、落ち着いた佇まいになっているところが多いです。

ただアメリカの地方都市には、全米に誇る企業が本社を置くところも少なくなく、実はここブルーミントンも、全米の自動車保険の最大シェア（2020年度で、全米シェア16%で1位）を誇る、ステート・ファーム保険が本社を置いています。

さらにイリノイ州の中央部付近は、あちこちで風車が見られるのが特徴。

その中でも最大の基数を誇るツイングローブ社が保有する風車の数は、240基。

400メガワットを供給する能力があり、12万軒の家庭が必要とする電源供給能力なんだそうです。

ちなみにここには日本語補修校もあるそうなのですが、ウェブサイトが休止状態になっておりました。今も運営されてるのかな……

今日も午後出勤で、夜にはカナダのモントリオールに向かう予定です。

4月1日(木) 担当予定便

デルタ5463便（EDV 5463）ブルーミントン（BMI）– アトランタ（ATL）

デルタ5455便（EDV 5455）アトランタ（ATL）– モントリオール（YUL）

4月2日(金) 担当予定便

デルタ4739便（EDV 4739）モントリオール（YUL）– デトロイト（DTW）

デルタ4686便（EDV 4686）デトロイト（DTW）– グランドラピッズ（GRR）

デルタ4686便（EDV 4686）グランドラピッズ（GRR）– デトロイト（DTW）

2021-03-30

裕坊パイロット日記 3/29

アメリカの地域航空会社で小型旅客機に乗っている、裕坊といいます。

先週の日曜日から始めていた5日勤務のフライト、バタバタとこなして終わり、木曜日の午後に帰宅してしばらく休日をいただいておりました。

その5日間のうち、2日目から4日目まではアトランタを拠点に行ったり来たり。

こちらは出発前の、外部点検の時に写した一枚。誘導路の反対側に止まっている飛行機も、ほとんどがデルタ航空の塗装を纏ったものばかり。

アトランタ・ハーツフィールド・ジャクソン国際空港は、1998年から2019年にかけて22年連続で単体の空港としては旅客数が世界一（1都市として世界一乗客数を誇っているのは、イギリスのロンドンだそうです）デルタ航空の最大拠点空港となっています。アトランタ空港を発着する旅客便のうち、デルタ航空が管轄する旅客便が8割を占めているそうです。

2020年はコロナウィルスの感染拡大の影響をもろに受けて、乗客数も激減……その世界一の座を、とうとう中国の広州白雲国際空港へ譲ることになりました。ただアメリカ全体での旅客機利用の乗客の戻りの勢いは凄まじく、全米での旅客機利用者は2週間連続して100万人を超え、この日曜日などは157万人を記録して、コロナ禍以降での過去最高（1月3日の132万人）をいとも簡単に更新……コロナウィルス対策に疲れ果て、旅客航空会社だけでなく、全てをコロナ禍前の日常へと戻そうと躍起になっているアメリカ合衆国。

その分、コロナの陽性診断数も急激に逆戻りしています…